北京時間8月14日晚上，深陷債務危機的恒大系港股上市公司中國恒大（3333.HK）發(fā)布公告稱，獲得總部位于阿聯(lián)酋迪拜的紐頓集團（NWTH.US）提供的首筆5億美元的投資+6億人民幣過渡資金，以每股0.6297港元的價格獲得恒大汽車增資后約27.5%的股權，并有權提名多名董事。

據(jù)介紹，交易將于今年第四季度完成，恒大汽車本次獲得的戰(zhàn)投資金全部用于恒大汽車天津工廠。乍一聽，似乎恒大汽車和高合汽車、蔚來汽車一樣，獲得了來自中東石油美元的支持，甚至有媒體報道稱恒大汽車獲得阿聯(lián)酋主權基金支持的紐頓集團的戰(zhàn)略投資。

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受到這個消息的影響，恒大系率先復牌并且是此次交易標的的恒大汽車股價一度暴漲46%，股價一度沖高至2.5港元，隨后迅速回落，收盤價為1.73港元，收盤漲幅僅為1.76%。但相比復牌第一天的最低1港元高很多，更是紐頓集團收購價0.6297港元的三倍左右。

恒大汽車真的是否極泰來了嗎？還是可能被一個截止2022年底賬上只有2億美元，經(jīng)營收入為零的公司騙了呢？還是一個陷入一個新的賭局，籌碼就是恒大汽車可流通的股票。

壹

5億美元從哪來？

紐頓集團作為一家在美股上市的公司，根據(jù)其5月份發(fā)布的2022年財報顯示，截止至2022年底，紐頓集團的年末現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物和限制現(xiàn)金為2.12億美元，2022年凈虧損4130萬美元，2021年凈虧損1310萬美元，在這兩年的經(jīng)營性收入為零。

問題來了，紐頓集團投資恒大汽車5億美元，并且先期提供6億人民幣的過渡資金的錢從哪里來呢？根據(jù)目前報道的信息顯示，紐頓集團的資金來源可能有兩個：1、中東；2、國內地方政府。

1、為什么會是中東呢？值得一提的是在紐頓集團投資恒大汽車的公告中還表示，將協(xié)助恒大汽車開拓海外市場，實現(xiàn)每年向中東市場出口3-5萬輛恒馳汽車，這似乎也是在為紐頓集團能夠搞定中東市場提供了一種佐證。

實際上，紐頓集團只是一家披著中東外衣的中國公司，其管理層全部是中國人，前身是曾被業(yè)內所熟知的2014年成立的造車新勢力艾康尼克（ICONIQ），也曾經(jīng)獲得金沙江創(chuàng)投、正威集團、普羅資本、AutoX等投資，拜騰聯(lián)合創(chuàng)始人畢?？颠€當過艾康尼克的高管，此前還計劃在天津設廠，但始終未能規(guī)模交付，創(chuàng)始人吳楠也因艾康尼克的債務糾紛被多次限制高消費。

在2022年，艾康尼克更名為紐頓集團，總部也遷到了迪拜，并且宣布獲得阿聯(lián)酋國家主權基金2億美元的投資，這就是為何媒體報道會提到是阿聯(lián)酋主權基金支持的原因。在2022年11月，紐頓集團通過SPAC的方式在美國上市，代碼為NWTH，上市后股價一度在三天內從10美元跌至2美元，隨后在一個月左右漲到13美元，目前股價在10美元左右波動（10美元也是SPAC的發(fā)行價）。

2、為什么會是國內地方政府呢？因為在上市后，紐頓集團宣布獲得了浙江金華的投資，但具體金額不詳，雙方的合作是紐頓在金華建廠，計劃投資100億元建設年產10萬輛的項目，計劃在2024年投產。而根據(jù)紐頓集團公告顯示，在2022年， 紐頓的研發(fā)費用從2021年的70萬美元增至2022年的1580萬美元，這個研發(fā)投入強度是否能支撐2024年投產呢？

貳

在搞一個什么樣的局？

紐頓集團說投資恒大汽車5億美元，并且提供6億人民幣的過渡資金，這錢顯然不是紐頓集團自己的經(jīng)營利潤，肯定也是從別的地方募資或者融資的方式搞來的錢了。

從紐頓集團的背景來看，可能有兩條路可以走，一個是真的能搞來中東的石油美元，另一個就是搞國內地方政府的資金。

搞中東石油美元的疑問在于，中東石油美元為何不直接投資恒大汽車呢？紐頓集團目前的能力并不足以提供資金以外的產業(yè)能力，僅僅是資金層面，直接由中東石油美元介入更為直接高效。

至于搞地方政府的資金，在紐頓投資恒大汽車的公告中注明了，資金全部用于恒馳汽車天津工廠。這似乎斷了紐頓通過運作金華的政府資金投資的路，畢竟，地方政府投資一向都是要求在當?shù)赝顿Y建廠。

那么是否存在資金來自天津的地方政府呢？畢竟艾康尼克此前在天津建廠，在當?shù)厥怯幸欢ǖ馁Y源。問題又來了，如果天津掏錢，為何不直接掏錢，而是通過一個曾經(jīng)在天津發(fā)展并不好的公司來操作呢？

隨著媒體報道的信息越來越多，紐頓集團的投資就顯得越來越有意思了，似乎是在做一個什么樣的局，這個局的主要籌碼就是恒大汽車的股票，搞不好以為是來造車的，實際上是來炒股的。

畢竟0.6297港元美股買入的恒大汽車股票，屬于增資部分，是否存在可以立刻進入二級市場進行套利的機會，這就要看后續(xù)的條款約束，以及恒大汽車的股價走勢了。

對于恒大汽車來說，5億美元能解決問題嗎？即便解決了資金問題，能否在現(xiàn)在價格戰(zhàn)如此慘烈的情況下殺出來嗎？

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